Το σετ ελατηρίων συμπίεσης είναι η αλλαγή στο ελεύθερο ύψος όταν ένα ελατήριο συμπιέζεται και απελευθερώνεται για πρώτη φορά. Όταν το ελατήριο συμπιέζεται για πρώτη φορά, εάν η πίεση στο σύρμα είναι αρκετά υψηλή στο σημείο όπου το ελατήριο συμπιέζεται, το ελατήριο δεν θα επιστρέψει στο αρχικό του ύψος και θα είναι μικρότερο μετά την πρώτη συμπίεση. Αυτό ονομάζεται "σύνολο" ελατηρίου συμπίεσης ή "σύνολο" του ελατηρίου συμπίεσης.
Στον σχεδιασμό των ελατηρίων συμπίεσης, υπάρχουν δύο κύριοι τρόποι χειρισμού της αλλαγής στο ελεύθερο ύψος λόγω της φυσικής εμφάνισης του σετ ελατηρίων συμπίεσης. Και οι δύο αυτές μέθοδοι θα πρέπει να λαμβάνονται υπόψη στο σχεδιασμό του ελατηρίου συμπίεσης και μπορεί να επηρεάσουν τη διαδικασία κατασκευής και το κόστος του ελατηρίου.
Οι ακόλουθες δύο μέθοδοι αποτελούν στοιχεία για το χειρισμό του σετ ελατηρίων συμπίεσης.
Προρύθμιση ή αφαίρεση σετ
Η προρύθμιση ή η αφαίρεση του σετ ελατηρίου από το ελατήριο είναι μια πρόσθετη διαδικασία κατασκευής όπου το ελατήριο συμπιέζεται στο καθορισμένο ύψος για να διασφαλιστεί ότι το ελεύθερο ύψος είναι σωστό για χρήση. Αυτή η διαδικασία μπορεί να προσθέσει επιπλέον κόστος στη διαδικασία κατασκευής του ελατηρίου, αλλά μπορεί να είναι ένα επιθυμητό βήμα ανάλογα με την εφαρμογή.
Επιτρεπόμενο σύνολο
Όταν ένα ελατήριο συμπίεσης παρέχεται με μήκος μεγαλύτερο από το καθορισμένο για να αντισταθμίσει την απώλεια μήκους κατά την αρχική συμπίεση, αυτό ονομάζεται "επιτρεπόμενο σύνολο". "Επιτρεπόμενο σύνολο" σημαίνει ότι το ελατήριο συμπίεσης έχει σχεδιαστεί για να αντισταθμίζει την απώλεια μήκους όταν το ελατήριο συμπιέζεται για πρώτη φορά πλήρως.
Αυτή η απώλεια μήκους μπορεί να συμβεί κατά την αρχική εγκατάσταση του ελατηρίου στο συγκρότημα. Συνιστάται να μειωθεί το κόστος σε μεγάλες παραγγελίες το ελατήριο να είναι σχεδιασμένο έτσι ώστε να μην απαιτείται δευτερεύουσα λειτουργία ρύθμισης ελατηρίου.
Το νέο ελεύθερο μήκος ενός "ρυθμισμένου" ελατηρίου συμπίεσης θα παραμείνει σταθερό και σταθερό κατά τη διάρκεια των επόμενων κύκλων συμπίεσης. Το ελατήριο τυπικά δεν θα αποκτήσει κάποιο αξιοσημείωτο πρόσθετο σύνολο από τις επόμενες συμπιέσεις. Υπάρχουν πολλά σχεδιαστικά ζητήματα που πρέπει να αναθεωρήσετε κατά τη χρήση και το σχεδιασμό προσαρμοσμένων ελατηρίων. Για να μάθετε περισσότερα σχετικά με τη σχεδίαση ελατηρίων ή για να λάβετε περισσότερες τεχνικές πληροφορίες, επισκεφτείτε το Κέντρο πόρων και πραγματοποιήστε λήψη της Συμπίεσης
Σχεδιασμός ελατηρίου και Θεωρήσεις και Βασικά ελατήρια συμπίεσης για περισσότερες πληροφορίες.
Για να υπολογίσετε τα πηνία ενός ελατηρίου, είναι σημαντικό να καταλάβετε ποιος είναι ο ενεργός αριθμός των πηνίων. Ο ενεργός αριθμός πηνίων ισχύει γενικά για οποιοδήποτε τμήμα του ελατηρίου που αποθηκεύει και απελευθερώνει ενέργεια. .
