Ένα ελατήριο είναι ένα μηχανικό μέρος που χρησιμοποιεί ελαστικότητα για να λειτουργήσει. Τα μέρη από ελαστικά υλικά παραμορφώνονται από εξωτερική δύναμη και επιστρέφουν στο αρχικό τους σχήμα μετά την αφαίρεση της εξωτερικής δύναμης. Γνωστό και ως «άνοιξη». Είναι γενικά κατασκευασμένο από χάλυβα ελατηρίου. Οι τύποι των ελατηρίων είναι πολύπλοκοι και διαφορετικοί και χωρίζονται ανάλογα με το σχήμα τους, μεταξύ των οποίων περιλαμβάνονται κυρίως σπειροειδή ελατήρια, κυλιόμενα ελατήρια, ελατήρια με φύλλα, ελατήρια ειδικού σχήματος κ.λπ.
Το ελατήριο είναι απλώς ένας συσσωρευτής, έχει τη λειτουργία της αποθήκευσης ενέργειας, αλλά δεν μπορεί να απελευθερώσει την ενέργεια αργά, για να επιτευχθεί η αργή απελευθέρωση αυτής της λειτουργίας θα πρέπει να επιτευχθεί με "μηχανισμό ελατηρίου + μεγάλος λόγος μετάδοσης", ο οποίος βρίσκεται συνήθως στο μηχανικά ρολόγια.
Ελατήρια κατασκευασμένα σύμφωνα με αυτήν την αρχή για χρήση σε ρολόγια και ρολόγια εφευρέθηκαν επίσης από τον ίδιο τον Hooke. Και το ελατήριο που συμμορφώνεται με τον «νόμο του Χουκ» είναι το ελατήριο με την αληθινή έννοια. Τα δισκοειδή ελατήρια εφευρέθηκαν από τον Γάλλο Belleville και είναι ελατήρια τύπου ροδέλας με κόλουρο κωνικό τμήμα από λαμαρίνα ή σφυρήλατα κενά.
Το ελατήριο είναι κατασκευασμένο από χάλυβα και οι κύριες απαιτήσεις απόδοσης του χάλυβα ελατηρίου είναι η υψηλή αντοχή και το υψηλό όριο απόδοσης και το όριο κόπωσης, επομένως ο χάλυβας ελατηρίου χρησιμοποιεί υψηλή περιεκτικότητα σε άνθρακα. Ωστόσο, ο ανθρακούχο χάλυβας έχει κακή σκληρυνσιμότητα, επομένως πρέπει να χρησιμοποιείται κράμα χάλυβα για ελατήρια με μεγάλες διατομές.
Ως σημαντικό στοιχείο στο βιομηχανικό σύστημα, τα ελατήρια έχουν μεγάλη χρήση και μεγάλη ποικιλία, επομένως η παραγωγή των ελατηρίων είναι πρωτόγονη και χειροποίητη και σταδιακά οδεύει προς την αυτοματοποίηση.
